Für die Saison 2026 stehen über 30 iRacing Special Events im offiziellen Kalender — von den 24 Stunden von Daytona (16.–18. Januar 2026) bis zum FF1600 Festival Ende Oktober, nachzulesen im Special-Events-Kalender von iRacing.com. Welche sich für dich lohnen, hängt vor allem von deinem Level ab: Einsteiger sind bei den Solo-Rennen wie dem Daytona 500 oder dem Indy 500 am besten aufgehoben, GT-Fans bei den 12-Stunden-Klassikern, und Langstrecken-Verrückte greifen zu den großen 24-Stunden-Rennen im Team. Hier bekommst du den Überblick und eine ehrliche Einordnung.
Was iRacing Special Events überhaupt sind
Special Events sind die Höhepunkte des iRacing-Kalenders: offizielle Großveranstaltungen, die reale Motorsport-Klassiker nachbilden. Statt wöchentlich zu laufen wie die normalen Serien, finden sie nur an einem festen Wochenende statt — und ziehen dann Tausende Fahrer gleichzeitig an. Bei uns in der Community sind das die Termine, an denen sich abends alle im Discord treffen, weil einfach halb iRacing am Start ist.
Weil so viele mitfahren, teilt iRacing das Feld in sogenannte Splits auf — mehrere parallele Rennen, sortiert nach iRating (der Zahl, die deine gemessene Renn-Pace abbildet). Laut iRacing-Support zum Split-System entscheidet in erster Linie das iRating über die Zuteilung, dazu kommen Latenz und Freundeslisten als schwächere Faktoren. Du landest also immer bei Gegnern auf ungefähr deinem Niveau, egal ob du Weltklasse fährst oder zum ersten Mal dabei bist. Bei den großen Team-Events sind die Splits groß: Für die 24 Stunden von Daytona nennt Traxion in seinem Event-Guide eine Feldgröße von 60 Autos pro Split.
Was du zum Mitfahren brauchst
Die genauen Anforderungen legt iRacing pro Event fest — verbindlich ist immer der Specials-Reiter im iRacing-Client. Als Faustregel brauchst du:
- Aktives iRacing-Abo und den passenden Content (Strecke und Auto des Events müssen in deinem Account liegen). Für Daytona 24 sind das laut Traxion-Guide der Daytona-Roadkurs für 14,95 US-Dollar plus mindestens ein zugelassenes Auto aus GTP, HYP, LMP2 oder GT3 für je 11,95 US-Dollar.
- Passende Lizenzstufe. Für die 24 Stunden von Daytona 2026 reicht bereits eine D-Road-Lizenz mit Safety Rating 4.0. Das Safety Rating misst, wie sauber du fährst; je höher, desto weniger Kontakte pro Runde. Andere Events liegen höher — die 6 Stunden von Road America etwa waren für Sports-Car-Lizenz Klasse C aufwärts offen.
- Ein Team (nur bei den Langstrecken-Events). Der offizielle Support-Artikel zum Team Racing nennt mindestens zwei und höchstens 16 Fahrer pro Team. Solo-Events wie Daytona 500 oder Indy 500 fährst du komplett allein.
- Einen Slot, der in deine Zeitzone passt. Große Events laufen in mehreren Zeitfenstern; Daytona 24 hatte 2026 vier Slots zwischen Freitagabend 22:00 GMT und Samstag 16:00 GMT.
Angemeldet wird pro Session meist rund eine Stunde vor dem Start: Ein Teammitglied trägt das Team ein und wählt über Add a Driver, welche Fahrer aktiv sind. Wer erst nach der Deklaration dazustößt, darf laut Support-Artikel nur noch als Spotter oder Crew Chief mitwirken — nicht mehr fahren.
Häufige Fragen
Was sind iRacing Special Events?
Offizielle Großveranstaltungen im iRacing-Kalender, die reale Klassiker wie die 24 Stunden von Daytona oder den Indy 500 nachbilden. Sie laufen nur an einem festen Wochenende und ziehen Tausende Fahrer gleichzeitig an.
Wie viele Special Events gibt es 2026?
Der offizielle Kalender von iRacing.com listet für 2026 über 30 Special Events — von Januar (iRacing ROAR, Daytona 24) bis Dezember (Chili Bowl, Production Car Challenge).
Kann ich als Einsteiger bei Special Events mitfahren?
Ja. iRacing teilt das Feld nach iRating in Splits auf, du fährst also gegen Gegner auf deinem Niveau. Für Daytona 24 genügt 2026 eine D-Road-Lizenz mit Safety Rating 4.0.
Welche Special Events kann ich alleine fahren?
Vor allem die Oval-Klassiker Daytona 500, Indy 500, World 600 und Brickyard 400 sowie Sprint-Formate wie das FF1600 Festival. Die 6-, 12- und 24-Stunden-Rennen sind Team-Events mit Fahrerwechsel.
Was bedeutet die Fair-Share-Regel?
Jeder gemeldete Fahrer muss mindestens 25 Prozent eines gleichen Rundenanteils fahren, aufgerundet. In einem 80-Runden-Rennen mit zwei Fahrern sind das je 10 Runden — sonst wird das Team disqualifiziert.
Alle iRacing Special Events 2026 im Kalender-Überblick
Stand: offizieller Kalender für die iRacing-Saison 2026. Exakte Slots und Uhrzeiten können sich je Season verschieben — prüf sie vor der Anmeldung im Client.
| Event | Termin 2026 | Strecke | Format |
|---|---|---|---|
| iRacing ROAR | 09.–10. Jan | Daytona | Vorlauf, Team (LMP3/GT4/Tourenwagen) |
| 24 Stunden von Daytona | 16.–18. Jan | Daytona | 24h, Team (GTP/HYP/LMP2/GT3) |
| Daytona 500 | 11.–18. Feb | Daytona | Solo, NASCAR Cup |
| Bathurst 12 Hour | 20.–22. Feb | Mount Panorama | 12h, Team (GT3) |
| 12 Stunden von Sebring | 27.–29. Mär | Sebring | 12h, Team (IMSA Endurance Cup) |
| IMSA Classic 500 | 10.–11. Apr | Laguna Seca | Historische GT-Prototypen |
| 24 Stunden Nürburgring | 01.–03. Mai | Nürburgring | 24h, Team (neu im Mai statt Juni) |
| Indy 500 (Fixed & Open) | 05.–18. Mai | Indianapolis | Solo, Dallara IR-18 |
| World 600 | 20.–25. Mai | Charlotte | Solo, NASCAR Cup (früher Coca-Cola 600) |
| 4 Hours at Thruxton | 29.–31. Mai | Thruxton | 4h, Team (Tourenwagen) |
| 6 Stunden Watkins Glen | 19.–21. Jun | Watkins Glen | 6h, Team (GTP/LMP2/GT3) |
| Firecracker 400 | 30. Jun–06. Jul | Daytona | Solo, NASCAR-Klassiker 1987 |
| 24 Stunden von Spa | 10.–12. Jul | Spa-Francorchamps | 24h, Team (GT3) |
| Brickyard 400 | 22.–27. Jul | Indianapolis | Solo, NASCAR Cup |
| 6 Stunden Road America | 24.–26. Jul | Road America | 6h, Team (neu 2026) |
| Knoxville Nationals | 04.–09. Aug | Knoxville | Dirt, 410 Winged Sprint Cars |
| Portimão 1000 | 14.–15. Aug | Algarve | 1000 km, Team (Classic Sportscars) |
| Crandon Championship | 25.–30. Aug | Crandon | Offroad, Pro-4-Trucks |
| Southern 500 | 02.–07. Sep | Darlington | Solo, NASCAR Cup (neu 2026) |
| Suzuka 1000km | 11.–13. Sep | Suzuka | 1000 km, Team (neu im September) |
| Britcar 24H | 18.–20. Sep | Silverstone | 24h, Team (GT3/GT4, Premiere) |
| Petit Le Mans | 25.–27. Sep | Road Atlanta | 10h, Team (IMSA-Finale) |
| Bathurst 1000 | 02.–04. Okt | Mount Panorama | 1000 km, Team (Supercars) |
| 8 Stunden Indianapolis | 16.–18. Okt | Indianapolis | 8h, Team (GT3, von 6h aufgestockt) |
| iRacing FF1600 Festival | 30.–31. Okt | Brands Hatch | Sprint, Solo (Ray FF1600) |
| Homestead Championship | 04.–09. Nov | Homestead | Solo, NASCAR-Finale (neu 2026) |
| SFL Mountain Showdown | 13.–15. Nov | Mount Panorama | Sprint, Super Formula Lights (neu) |
| iRacing Runoffs | 17.–21. Nov | wechselnd | Sprint, mehrere Klassen |
| 992 Endurance Cup | 27.–29. Nov | wechselnd | 12h, Team (Porsche 911 Cup) |
| Winter Derby | 02.–07. Dez | Five Flags | Solo, Super Late Model, 300 Runden |
| Chili Bowl | 15.–20. Dez | Tulsa Expo Center | Dirt, Midgets |
| Production Car Challenge | 18.–19. Dez | Virginia International | 4h, Team |
Gegenüber 2025 hat sich einiges bewegt: Das Fachmagazin Traxion listet die 24 Stunden Nürburgring neu im Mai (ohne die eigene BMW-M2-Klasse), Suzuka rückt von November auf September, die Coca-Cola 600 heißt jetzt World 600 — und Martinsville MX-500 sowie das Bristol Night Race sind aus dem Kalender gefallen. Neu dazugekommen sind unter anderem Britcar 24H, die 6 Stunden von Road America, Southern 500 und der SFL Mountain Showdown.
Welche Events sich für dich lohnen
Wenn du neu bist: Solo-Events und kurze Distanzen
Der größte Einstiegs-Stolperstein bei Special Events ist nicht die Pace, sondern die Logistik — Team finden, Zeitzonen abstimmen, Boxenstopp-Choreografie. Genau das fällt bei den Oval-Klassikern Daytona 500 und Indy 500 komplett weg: Du fährst allein, meldest dich selbst an, fertig. Der Indy 500 kommt zusätzlich in einer Fixed-Variante, bei der alle mit demselben Setup fahren — perfekt, wenn du dich noch nicht mit Setup-Schrauberei aufhalten willst. Für Rundstrecken-Fans ist das FF1600 Festival in Brands Hatch mit seinen kurzen Sprints ein guter, günstiger Einstieg ohne Endurance-Stress.
Wenn du GT3 magst: die 12-Stunden-Klassiker
Bathurst 12 Hour, Sebring und Petit Le Mans sind der Sweet Spot für viele bei uns: echtes Multiclass-Racing (verschiedene Fahrzeugklassen teilen sich die Strecke) mit GT3, aber ohne die zermürbende volle 24-Stunden-Distanz. Mit einem Team aus zwei bis vier Leuten sind das machbare Abende, an denen jeder ein paar solide Stints — also Fahrabschnitte bis zum nächsten Wechsel — bekommt. Wer es kürzer will: Die 6 Stunden von Watkins Glen und Road America sind 2026 die freundlichsten Einstiegsdistanzen in dieselbe Fahrzeugwelt.
Wenn du die volle Dröhnung willst: die 24-Stunden-Rennen
Daytona 24, Nürburgring 24, Spa 24 und das neue Britcar 24H in Silverstone sind die Königsklasse. Das ist nichts, was du mal eben nebenbei fährst: Ihr braucht ein eingespieltes Team, einen Fahrplan für die Nachtstints und jemanden, der die Strategie im Blick behält. Wenn das sitzt, ist ein durchgefahrenes 24-Stunden-Rennen mit der Crew aber das intensivste Erlebnis, das iRacing zu bieten hat.
Wenn du Oval oder Dirt fährst
Die iRacing Special Events sind nicht nur Sportwagen: Mit Daytona 500, World 600, Brickyard 400, Southern 500 und dem Homestead-Finale steckt eine komplette NASCAR-Saison im Kalender, dazu kommen mit Knoxville Nationals, Chili Bowl und Winter Derby drei Dirt- beziehungsweise Short-Track-Klassiker. Für Oval-Einsteiger sind die NASCAR-Events attraktiv, weil sie solo laufen und du dich nur um deine eigene Anmeldung kümmern musst.
Fehler, die uns selbst Nerven gekostet haben
- Zu spät an Content gedacht. Strecke oder Auto fehlten im Account, gemerkt eine Stunde vor Start — und dann lädt der Store nicht schnell genug. Kauf den nötigen Content ein paar Tage vorher.
- Fair-Share übersehen. Ein Fahrer, der doch nicht konnte, blieb im Roster — Ergebnis am Ende ungültig, weil sein Mindestanteil von 25 Prozent eines gleichen Anteils fehlte. Vor dem Start das aktive Roster sauber setzen.
- Splits falsch eingeschätzt. In welchem Split du landest, entscheidet dein iRating zum Zeitpunkt der Anmeldung — nicht dein Wunsch. Im Zweifel fährst du gegen Leute deutlich über deinem Niveau und wirst überrundet; plan realistisch.
- Slot ohne Rücksicht auf die Zeitzone gewählt. Bei vier Startfenstern klingt der frühe Slot verlockend, endet aber mitten in deiner Nacht. Rechne den Zieleinlauf aus, bevor du meldest.
- Kalt in den Renntag gestartet. Ohne ein paar Übungsrunden auf der Strecke wird der erste Stint zum Blindflug. Ein, zwei Trainingsabende vorher machen den Unterschied.
Fahr die großen Events nicht allein
Special Events machen zu zehnt im Voice-Chat einfach mehr Spaß als solo — und für die Team-Rennen brauchst du sowieso Mitfahrer. Wir sind eine deutschsprachige iRacing-Community (gegründet 2025) und stellen für die großen Termine gemeinsam Teams auf, teilen Stint-Pläne und fiebern zusammen mit. Komm in unseren Discord, sag welches Event dich reizt, und wir finden dir eine Crew.
Quellen
- iRacing.com — 2026 Special Events Calendar (offizieller Kalender, Termine und Strecken)
- iRacing Support — Team Racing (Teamgröße, Drive Fair Share, Fahrerwechsel)
- iRacing Support — Why are there Race Splits? (Split-Zuteilung nach iRating)
- Traxion — iRacing 2026 Special Events Calendar (Änderungen gegenüber 2025)
- Traxion — Guide zu den 24 Stunden von Daytona (Lizenz, Content-Preise, Slots, Feldgröße)